Princípio de funcionamento do Oil Pan.

OCárter de óleoé como um interruptor de alimentação, localizado entre o motor e a caixa de câmbio, localizado na extremidade dianteira do sistema de transmissão. De acordo com a força motriz do cárter e a forma principal, embreagem eletromagnética, embreagem magnética, cárter de fricção e cárter hidráulico quatro, cárter no carro pertence ao cárter de fricção comum, principalmente para os EUA.

O cárter de óleo de fricção compreende uma peça acionadora e uma peça acionada. A parte ativa é um volante do motor, que está intimamente conectado ao volante e possui duas superfícies de atrito. A parte traseira do disco de fricção é usada para empurrar a placa de pressão, a placa de fricção e o contato do volante atrás da placa de pressão da mola do diafragma, fornecendo impulso, ao máximo fora da caixa do cárter. Além dos itens acima, o conjunto completo do cárter inclui um rolamento separado e um garfo de separação.

Quando oCárter de óleoestá conectado ao volante do motor, o torque do motor é transmitido do volante para a placa de fricção, e a placa de fricção é transmitida ao eixo de saída através da estria interna do furo central (o eixo de entrada da transmissão). A ação do pedal do cárter de óleo através da manipulação de instituições transferidas para o garfo de separação e lançamento do rolamento, a mola do diafragma de isolamento do rolamento para avançar será central para a direção de pressão do volante, a extremidade externa da mola do diafragma para se mover na direção oposta, uma força de mola de retorno na placa do gancho, placa de pressão da placa de fricção e, em seguida, a energia é cortada. Solte o pedal do cárter, retorne a mola do diafragma, engate novamente o cárter com o volante e continue a transmitir potência.