Qual é a função da cobertura de sincronismo do automóvel?

Assim que descobrirmos quetampa de cronometragemestá ruim, é necessário ir até a oficina para consertar. Cada modelo do carro não é o mesmo. Devemos escolher o mais adequado para seus veículos para instalação da embreagem. Não cobice barato para instalar embreagem de carro não qualificada ou inferior, o que é uma piada na vida deles.

1. para garantir um início suave

Esta é a principal função da embreagem. Antes de ligar o carro, ligue o motor naturalmente. E quando o carro dá partida, ele é gradualmente acelerado a partir de um estado completamente estático. Se o sistema de transmissão (que liga todo o motor do carro) for com elos rígidos, a transmissão for uma lima suspensa, o carro de repente olhará para frente, mas não dará partida. Isso ocorre porque o carro da estática para a frente, uma grande quantidade de força de inércia, resultando em muita resistência ao torque do motor. Sob a ação da resistência à inércia, o motor é reduzido para a velocidade estável mais baixa (300-500RPM) abaixo da velocidade instantânea, o motor é desligado e não pode funcionar, é claro, o carro não pode dar partida.

Então precisamos da ajuda da embreagem. Após a partida do motor, o carro deu partida antes do motorista pisar no pedal da embreagem, a embreagem, o motor e o sistema de transmissão são desengatados, depois a marcha de transmissão e, em seguida, solte gradualmente o pedal da embreagem, o engate da embreagem gradualmente. No processo de ligação, o torque do motor aumenta gradativamente, deve também acelerar o pedal gradativamente, aumentar gradativamente a quantidade de combustível fornecida ao motor, a rotação do motor é sempre mantida na velocidade mínima estável, mas não morre. Ao mesmo tempo, devido ao aumento do grau de engate da embreagem, o torque do motor pelo sistema de transmissão para a roda motriz aumentará gradualmente, a força de tração será suficiente para superar a resistência quando o carro começar a dar partida e acelerar gradualmente o movimento do resto.

2. mudança suave

No processo de condução do veículo, para se adaptar às mudanças nas condições do sistema de condução, o sistema de transmissão muitas vezes precisa alterar o funcionamento de diferentes marchas. A realização da mudança de marcha da transmissão é a mudança de marcha ou outro mecanismo de engrenagem, de modo que o original pare com uma engrenagem de lançamento e, em seguida, faça outra marcha da engrenagem funcionar. Mudança antes do pedal da embreagem, interrupção da transmissão de potência, de modo que o par de engrenagens original engrenando as peças de engrenamento, a nova velocidade de engrenamento da engrenagem gradualmente em sincronização, quando o impacto do engrenamento pode ser bastante reduzido, para obter mudanças suaves.

3. para evitar sobrecarga de transmissão

Quando o carro freia, se não houver embreagem, o motor e o sistema de transmissão reduzirão drasticamente a velocidade da conexão rígida, de modo que todas as partes móveis terão um grande momento de inércia (os valores máximos de torque podem ser muito superiores ao normal quando o motor está funcionando), causado pela carga que excede a capacidade de carga da transmissão do Departamento, devido a danos mecânicos. Com a embreagem, pode-se confiar no movimento relativo entre a parte ativa e a parte acionada da embreagem para eliminar o perigo. Portanto, precisamos da embreagem para limitar o torque máximo do sistema de transmissão para garantir a segurança.

Otampa de cronometragemé instalado entre o motor e a transmissão, que faz parte do sistema de transmissão do automóvel que está diretamente conectado ao motor. Geralmente, a tampa de distribuição é instalada com o conjunto do volante do virabrequim do motor e é um componente de corte e transmissão de potência entre o motor e o sistema de transmissão do automóvel. O automóvel desde o início até todo o processo de condução normal, o motorista pode precisar operar a embreagem, o motor e o sistema de transmissão são temporariamente separados ou gradualmente unidos para desligar o motor ou a potência de transmissão para o sistema de transmissão. Sua função é permitir o engate gradual entre o motor e a transmissão, de modo a garantir uma partida suave do carro; cortar temporariamente a ligação entre o motor e a transmissão, a fim de facilitar a mudança e reduzir o impacto da mudança; quando o freio de emergência do automóvel pode desempenhar o papel de separação, evita a sobrecarga dos sistemas de transmissão e assim por diante, que desempenham um papel protetor.

A tampa de distribuição é semelhante a um interruptor, junta ou desligamento da transmissão de força, portanto, qualquer tipo de carro possui dispositivo de embreagem, mas o formato é diferente.